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高速列車，中國速度

高速列車是中國鐵路快速發展的標志。2007年11月12日，全長437公里、時速350公里、最高時速373公里，最高密度為每小時41對旅客列車的“和諧號”開通運營，這標志著中國鐵路進入了高速時代，也標志著中國鐵路開始了由大提速向高速時代的轉變。高鐵的發展，對中國鐵路的意義是重大的。一是可以起到加強東部經濟輻射的作用。中國東部地區，交通基礎設施相對落后，經濟總量較小，僅占全國GDP的2%左右，高鐵可以起到加快中國東部經濟輻射的作用。二是可以起到分流部分客運需求的作用。隨著高鐵的快速發展，鐵路貨運能力也快速提高，這可以分流一部分客運需求，對于保障運輸安全、降低物流成本、提高經濟效益都有重要意義。

私企的上馬速度

今年一開年，中國企業就感受到了全球經濟和金融市場的強烈動蕩。內地和香港股市的調整幅度超過50%,A股市場也受到一定影響。最明顯的變化是，股票指數從年初的600多點一路下挫到近期的600多點，跌幅達到20%。在這種背景下，股票板塊的投資價值開始顯現。以中石油為例，年初至今股價上漲164%,今年以來累計漲幅為32%。有業內人士分析，在資金面面臨緊縮的背景下，中國石油的股價還有上漲的空間，但也只可以說是“超跌反彈”。

做“補丁”

股市有的時候像不像一個“補丁”，因為它補的不是市場，而是市場上所沒有的，叫作“題材”。我們是為了追求股市的效率，所以要學會做“補丁”。什么是“補丁”？比如說在政策上有一些漏洞和空白，這樣的信息對上市公司是有利的，有利于它們利用這些政策或者放開限制，以獲取比市場更好的機會。對于中國股市來說，這些政策和規則的改善，就是股市效率的提高，是有助于中國股市的長遠發展。因此，我們應該把這根“補丁”做好。如果能夠找到更多的“補丁”，即使是小小的補丁，也會為中國股市的發展帶來重要的推動力。